۱۱۳۹ مطلب
مسعود تجریشی عاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به بررسیهای علمی در خصوص منشأ بوی نامطبوع اخیر تهران اظهار کرد: آنچه که در زمینه انتشار بوی نامطبوع تهران میدانیم این است که در زمانهایی که این بو منتشر میشود میزان گوگرد با حجم بسیار زیادی افزایش مییابد و این وضعیت را تمام ایستگاههای ما نشان میدهد.
تا چند سال قبل که قالیباف و سعیدیکیا طرفهای این تفاهم میتوانستند باشند، اهدافشان در شرایط متفاوت اقتصادی، مالی و سیاسی قرار داشت؛ اما حالا و در این شرایط اقتصادی، مالی و سیاسی شهرداری تهران در وضعیتی است که نهتنها در سه سال گذشته پروژه بزرگی برای اجرا نداشته و اقدام مهمی برای رفاه بیشتر مردم انجام نداده است، بلکه با برخی موضوعات مانند آلودگی شهر تهران، بوی مشمئزکننده و وضعیت نابسامان حملونقل عمومی قبل و بعد از گرانی بنزین و...، هر روز بیشتر از قبل مرکز قضاوت منفی شهروندان قرار میگیرد.…
رییس مرکز ارتباطات شهرداری تهران در واکنش به انتشار بوی نامطبوع در تهران گفت: سازمان مدیریت بحران و سازمان آتشنشانی همچنان پیگیر منشأ هستند و ما گزارشها را به استانداری تهران اعلام کردهایم.
تسهیلات خرید برای دوچرخههای معمولی حداکثر ۲ میلیون و ۵۰۰ و برای دوچرخههای برقی ۵ میلیون است البته ۸۰ درصد قیمت دوچرخه تسهیلات به آن تعلق میگیرد.
زمزمه کاهش ارتفاع ساختوساز که اقدامی تاریخی در مقایسه با چراغ سبز سالهای گذشته برای اضافهسازی محسوب میشود، پرسش سازندهها درباره پشت صحنه این تصمیم را در پی داشته است.
موضوع فساد در شهرداریها وشوراها به حدی گسترده شده است که خبر دستگیری در این مجموعهها به صورت روزانه منتشر میشود و بخش اعظم نارضایتیهای مردم در دو دههی گذشته مربوط به فساد ساختاری در شهرداریها است. دیروز نیز در ادامه این دستگیریها ۲ نفر دیگر از کارکنان شهرداری و شورای شهر رودهن بازداشت شدند تا مجموع بازداشتیهای این شهر در طول یک ماه اخیر به ۱۴ نفر برسد.
تاکسیهای اینترنتی موظف به پرداخت ۲ درصد عوارض به شهرداری در ازای هر سفر هستند؛ در حالی که بر اساس قانون اگر شرکتی مالیات بر ارزش افزوده را پرداخت کند، دیگر نباید مبلغی اضافهتر به عنوان عوارض پرداخت کند.
در شرایطی که معاون حملونقل و ترافیک شهرداری هزینههای گزافی را برای تاکسیهای اینترنتی در نظر گرفته است، جا دارد بپرسیم تاکسیرانی سالانه چقدر بابت عوارض به شهرداری پرداخت میکند؟
به تازگی شهرداری علیه اتحادیه کسبوکارهای مجازی به دلیل صدور مجوز برای تاکسیهای اینترنتی طرح شکایت کرده و اختلافات قدیمی وارد فاز تهدیدی تازهای شده و موضعگیریها را جدیتر و رسمیتر کرده است. در ظاهر بحث درباره رگولاتوری است، اما در واقع کشمکش اصلی حول محور عوارض میچرخد. عوارضی که گرفتن آن خلاف مادهی ۵۰ قانون مالیات بر ارزش افزوده است.
